施工路段:四个轮子比两条腿慢
昨天是周日,没有早晚交通高峰,可新模范马路等处公路段的交通却处于严重饱和状态。正在中山北路和新模范马路路口当“活信号灯”的民警田治笑着说,从上周五晚上施工路段“瘦身”为双向两车道后,沿线的交通除了深夜比较畅通以外,其他时间都处于超饱和状态,“长蛇阵”摆了1400米,刚好是施工路段的长度,车流速度不会超过10公里/小时。
昨天上午10点,记者沿施工路段步行,交警五大队朱泾舟副大队长(以下简称朱大)沿施工路段驾车由西向东走。施工围挡是从模范中路加油站开始,车辆由原来的三股道压缩到了一股道上,导致大量由虎踞北路西面过来的机动车在此排队等候,尾巴快甩到了虎踞北路路口,而头车却在四五百米外的虹桥(中山北路和新模范马路)路口。
记者步行的速度并不快,但车流速度更慢,基本上是往前跑10多米就要等几分钟。记者过了虹桥路口,朱大的车子还排在离虹桥路口200米远的地方,至少还要等1个信号周期才能过路口。由于该路口由西向东的吞吐量有限,车尾常在路口滞留,导致南北向的车辆没法正常通行,民警不得不临时当“活信号灯”。
记者一路前行,新模范马路沿线的车辆就像一个流动的停车场,跑几米就有踩刹车。
大约20分钟后,记者已经到了新模范马路青石村路口,而朱大的车子还不见踪影,一直到11分钟后,才从“长蛇阵”里突围出来。
朱大说,在施工路段沿线开车的好处应该是强化“定点停车”的练习,基本上是移8米停一下,再动10米。车速没有超过15公里/小时,基本上是挂在一挡起步,没有机会挂二挡。所以,四个轮子比两条腿慢11分钟不是偶然,希望大家今天尽量避开施工路段。