备受市民关注的纬七路过江隧道已开工建设。到2009年，这个总投资达30亿元左右的长江第二大隧道将正式通车。有关方面称，这是南京沿江开发众多举措中最亮的一笔，对带动江北地区经济的发展具有举足轻重的作用。

　　按照规划，南京将通过“五桥一隧”连通长江南北。即将开工的纬七路过江隧道是城市过江隧道工程，选址于纬七路———浦口区黄家村，由江南滨江快速路与纬七路互通立交过渡段接入点起，至江北收费广场连接快速路500米处止，整个工程隧道总长6156米，按六车道城市快速通道规模建设，设计车速80公里/小时。

　　据建委陆平贵主任透露，这个总投资在30亿元左右的城建“巨无霸”在今年的投资额为2亿元。工程预计在2008年建成，2009年上半年正式通车。本次开工地点选择在浦口区举行，施工也将从浦口向主城推进。

　　据了解，本次隧道建设将采用全新的“BOT”模式，在2004年9月，经市政府授权，市发改委以公开招标方式确定长江南京段上游过江隧道项目法人，中国铁道建筑总公司一举中标，与市政府指定的国有资产代表———市交建集团和浦口国资公司共同出资组建项目公司，负责过江隧道的建设及建成以后的管理。而对于市民特别关心的地铁二号线是否捆绑过江一事，从有关方面传出准确消息，将放弃“捆绑”计划。

不和地铁二号线捆绑？那对我们不是利好吧？

只要江北交通不改善，江北房就有投资价值。

还是比较远的!

地铁二号线不会和纬三路一起过江的,两条路相差很远的~~`